Skip to main content

HINO DUTRO 110 LD

By

SPESIFIKASI HINO DUTRO 110 LD
MODEL
Dutro 110 LD
WU342R-HKMQHD3
Kemampuan
Kecepatan Maks. (km/h)
115
Kekuatan Tanjakan (ton%)
27,2
Mesin
Model
W04D-TP
Type
Mesin Diesel 4 Langkah, Direct injection, Tubo Charge Intercooler
Tenaga Maks. (PS/rpm)
110 / 2,800
Momen puntir maks. (Kgm/rpm)
29,0 / 1,800
Jumlah Silinder
4
Diameter x Langkah Piston (mm)
104 x 118
Isi Silinder (cc)
4,009
Kopling
Type
Pelat kering tunggal
Diameter (mm)
300
Transmisi
Seri / Type
M153/Lima Kecepatan Gigi Maju, 1-5 Syncromesh dan Gigi Mundur Constantmesh

Ke-1
5,339
Ke-2
2,792
Ke-3
1,593
Ke-4
1,000
Ke-5
0,788
Mundur
5,339
Kemudi
Type
Recirculating Ball Screw
Radius Putar Min. (m)
7,100
Sumbu
Depan
Reverse Elliot, I-Section Beam
Belakang
Full-Floating, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gearings
Differentian No-Spin
--
Perbandingan Gigi Akhir
5,125
Rem
Rem Utama
Vacuum Servo dengan sirkuit ganda; dilengkapi Booster
Rem Pelambat
Terletak pada Pipa Gas Buang
Rem Parkir
Internal Expanding pada output Shaft Transmisi
Roda / Ban
Ukuran Rim
16 x 5,50F-115
Ukuran Ban
7,00-16-14PR
Jumlah Ban + Cadangan
6 (+1)
Sistem Listrik
Aki (V-Ah)
12V - 65Ah x 2
Tangki Bahan Bakar
( L )
100
Dimensi
Jarak Sumbu Roda

WB
(mm)
3,380
Total
Panjang
OL
(mm)
6,026
Lebar
OW
(mm)
1,864
Tinggi
OH
(mm)
2,150
Lebar Jejak
Depan
FR Tr
(mm)
1,405
Belakang
RR Tr
(mm)
1,435
Julur
Depan
FOH
(mm)
1,066
Belakang
ROHF
(mm)
1,470
Jarak Kabin ke Sumbu Roda Belakang
CA
(mm)
2,900
Suspensi
Depan
Rigid Axle dengan Leaf-Spring Semi Elliptical, ilengkapi Shock Absorber
Belakang
Rigid Axle dengan Leaf-Spring Semi Elliptical, ilengkapi Shock Absorber
Soft Spring
--
Heavy Duty Spring
Optional
Berat Chassis
Depan
(Kg)
1,365
Belakang
(Kg)
782
Total (Berat Kosong)
(Kg)
2,147
GVWR
(Kg)
7,000



Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

HINO RANGER FM 320 PD

By
HINO FM 320 PD  Desain yang lebih aerodinamis,hemat bahan bakar,kabin yang nyaman dan juga mudah di kemudikan.ketahanan,kemampuan dan keamanan berkendaraan ini,mendekatin sebuah kesempurnaan yang kita harapkan. Truck medium Duty 6X4 dengan ruang kargo terpanjang di kelasnya,dengan kemampuan lebih tanggung & komsumsi bahan bakar yang rendah sangat cocok untuk angkutan barang yang bervolume besa r  PERFORMA TANGGUH Mesin tangguh:  J08E,(OHC) 4 Langkah segaris turbo charge intercooler & HMMS membuat pembakaran lebih sempurna,mesin lebih bertenaga,hemat bahan bakar dan ramah lingkungan . PRE AIR CLEANER  Sebagai pemisah antara udara,air dan debu membuat udara masuk ke ruang bakar lebih bersih & tidak mengandung air sehingga mesin lebih awet. TRANSMISI Perbandingan gigi yang di sesuaikan dengan tenaga mesin,membuat truck dapat menanjak mantap dan berakselerasi dengan cepat di jalan menanjak maupun lurus. PELINDUNG MESIN  : Lebih tinggi dan ama...
Post a Comment
Read more

Hino Bus A215

By
Bus chasis mesin depan A series terbaru telah dilengkapi mesin JO8-UH yang memiliki tenaga lebih besar, hemat BBM serta ramah lingkungan ( Euro2) . Menawarkan kelebihan mesin yang ekonomis dan tetap bertenaga di berbagai tingkat percepatan, menjadikan type ini andalan Hino yang memiliki armada yang mudah, nyaman, dan lincah dikendarai, serta cocok untuk angkutan penumpang dalam kota. Untuk memberikan perlindungan yang lebih aman pada mesin, letak penyaring udara dirubah menjadi kesamping dan terletak lebih tinggi dari sebelumnya membuat udara yang dihisap lebih bersih dan lebih aman dari genangan air. Mesin telah dilengkapi dengan penutup ( cover) dengan material yang telah disempurnakan, mampu meredam getaran maupun kebisingan suara dan panas yang masuk kedalam kabin dengan lebih baik. A series memiliki garden yang besar yaitu : 16 inci dengan ratio gigi 5, 125, sehingga meningkatkan performa menjadi lebih baik. Spesifikasi Hino Bus A215 Mekanikal Perfo...
Post a Comment
Read more

Hino R260

By
Spesifikasi Hino R260 Mekanikal Performa Kecepatan Maksimum :  116 (km/jam) Daya Tanjak (tan Ø) :  38 Model Mesin Model :  J08E - UF Tipe :  Mesin Diesel 4 Langkah Segaris, Turbo Intercooler Tenaga Maksimum (PS/rpm) :  260 / 2.500 Torsi Maksimum (Kgm/rpm) :  76 / 1.500 Jumlah Silinder :  6 Diameter x Langkah Piston (mm) :  112 x 130 Isi Silinder (cc) :  7.684 Kopling Tipe :  Pelat Kering Tunggal; Hydraulic Operation dengan Booster udara Diameter Cakram :  380 mm Transmisi Tipe :  MF06S Perbandingan Gigi :  - C :  - ke-1 :  8,189 ke-2 :  5,340 ke-3 :  3,076 ke-4 :  1,936 ke-5 :  1,341 ke-6 :  1,000 ke-7 :...
Post a Comment
Read more